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关于导缆孔施工安全要注意什么?

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关于导缆孔施工安全要注意什么?

发布日期:2019-02-25 编辑: 远大船舶附件 点击:

 导缆孔又称“舷墙缆孔”。其形状为一圆形或椭圆形的环形铸件,其种类繁多,主要包括导缆孔铸造、巴拿马导缆孔、闭式导缆孔等,下面远大船舶附件给大家先容导缆孔施工安全注意事项:

 (1)预应力筋的切割,宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割; 

 (2)钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具,应事先与承压板和螺旋筋进行组装; 

 (3)施加预应力用的机具设备及仪表,应定期维护和标定; 

 (4)预应力筋张拉前,应提供混凝土强度试压报告; 

 (5)预应力筋张拉前,应清理承压板面,并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象,应在张拉前用环氧砂浆修补; 

 (6)锚具安装时,锚板应对正,夹片应打紧,且片位要均匀:但打紧夹片时不得过重敲打,以兔把夹片敲坏; 

 (7)大吨位预应力筋正式张拉前,应会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理,张拉伸长值正常,并无有害裂缝出现后,方可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。导缆孔对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失。在张拉时,操作人员必须站在安全地带,做好防护措施,注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端; 

 (8)预应力筋在张拉时,应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力,然后分级加载至所需的张拉力; 

 (9)预应力筋的张拉管理,采取应力控制,伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%。如超过该值,应暂停张拉;采取措施予以调整后,方可继续张拉;如伸长值偏小,可采取超张拉措施,但张拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲线预应力筋中,为了提高内支座处的张拉应力,减少张拉后锚具下口的张拉应力,可采取超张拉回松技术; 

 (10)孔道灌浆要求密实,水泥浆强度等级不应低于C30。灌浆前孔道应湿润、洁净,灌浆应缓慢均匀地进行,不得中断,并应排气通顺。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定。


导缆孔


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关键词:导缆孔,船用系泊件

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